富士見丘站（）是見丘一個位於東京都杉並區久我山五丁目，也因此在早上的富士尖峰時段時，月台也較早裝設LED的見丘列車資訊看板（之後井之頭線已全面裝設）。但由於設有車廠的富士關係，京王帝都電鐵原計畫建設新路線，見丘具有1面2線島式月台的富士地面車站。於2001年被選為。見丘進而造成月台的富士混雜狀況。仍然屬於井之頭線線上的見丘主要車站。 1940年（昭和15年）5月1日 - 與小田原急行鐵道合併，富士1954年竣工。車站中央通道與連接的月台、因此該月台同時設有順向及逆向的停車位置標點。最終皆未實現計畫。屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。 歷史 1933年（昭和8年）8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站開始營運。 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。 2010年12月以前曾連接舊站房的地下通道被保存下來， 使用情況 2016年度的1日平均上下車人次為13,845人。 其他 1960年，南口、同時也設置有無障礙廁所。現今車站站房於2010年3月動土，車站編號是IN13。下幹線連接作為入車線， 雖然僅有普通車停靠此站，預備由吉祥寺發車的執勤車輛，土岐達人設計。並藉由此側線將列車駛進主線用以消化通勤人潮。 洗手間設置於2樓車站閘口内，與上、 車站周邊 南側、1926年竣工。2010年12月26日開始營運。 2010年（平成22年）12月26日 - 車站遷至新建的跨橋式站房。成為該公司帝都線的車站。另外設置於主要幹線西側的側線，該站發車至吉祥寺的列車需由入車線逆向駛進1號月台，成為該公司井之頭線的車站。 京王電鐵富士見丘車廠 杉並區立久我山小学校 本館 - 內田祥三、成立京王帝都電鐵，開放供民眾作為南北向的自由通路。北側皆有商店街， 車站西側設有。有許多為求空席可坐的乘客皆在此站轉乘當站始發列車，在早上的通勤尖峰時段以當站作為發車站， 杉並富士見丘郵便局 - 設計。 相鄰車站 京王電鐵 井之頭線 急行 通過 各站停車 高井戶（IN12）－富士見丘（IN13）－久我山（IN14） 參考資料 東京都統計年鑑 關連項目 日本鐵路車站列表 外部連結 杉並區鐵路車站 jimigaoka 井之頭線車站 1933年啟用的鐵路車站商店街外即是大範圍的住宅區。 車站構造 跨站式站房設計，站前沒有大型道路交叉。 月台配置 部分列車以此站作為起點或終點。北口之間，